製品カテゴリ

お問い合わせ

お電話: 86-0631年-3581111 (国際ビジネス)

Fax: 86-0631年-8805589

追加: No.9 ジュウロン道路、経済開発区 Wendeng、山東省威海市、中国 264400

メールでお問い合わせ: sales@composite-china.com

作業時間:

月-土 (8:00-5:00)

ヘルプが必要な場合お問い合わせ。私たちは、常にお手伝いさせて

ウェブサイトのリンク:

www.composites-china.com

http://xinbocomposite.en.alibaba.com/

オートバイ パイプ 1 の故障解析

- Aug 07, 2016 -

失敗の分析

尾排気青煙の放電、現象は、オイル消費量の失敗の速すぎるの原因可能性がある場合はエンジン炭素繊維パイプ油の量が多すぎる、シリンダーの圧縮圧力は指定した値よりも低く、ピストンとシリンダー壁の隙間が大きすぎて、ピストン リング摩耗と悪いシール、最初オイル量を確認する、あまり油は油が発生しやすいのでがあります。

オイルのレベルを確認し、エンジン フレーム アウト チェック後だけではなくシャット ダウンの 10 分後に再度チェックする必要があります。高い側にオイルのレベルを抽出するオイル、オイル オイルのレベルが通常の場合、エンジンと十分な長さの使用を吹き飛ばす、シリンダー圧力とピストン、ピストン リングとシリンダー壁の摩耗をチェックする必要がありするクリアランス油を上向きにギャップの増加の可能性が高くなります。

シリンダー壁の摩耗、ピストンとシリンダーのクリアランスのルール、ちょうどよりは退屈なシリンダー、ピストン等交換法を行います。オーバー ホール直後のエンジン ピストン リングに変更された、多くの場合ピストン リングのため内部および外部切開 (面取り) がインストールされている油で。もしこのような状況を表示、ピストン リングを交換する必要があります。


Related Products