報告によると、紙研究所は2018年から紙ベースの炭素繊維材料のパイロットテストを開始し、炭素繊維分散技術、織り込み成形技術、後処理技術などの主要技術で大きな研究開発のブレークスルーを達成しました。 2021年、研究開発チームは炭素繊維の超低濃度大量生産製紙技術のボトルネックを突破し、炭素繊維ポンピングのねじれと絡み合いの問題を解決し、変換すべき科学的研究結果を形成しました。 中国製紙協会と地元の科学技術協会が組織した「科学技術中国」特別な紙ベースの材料専門技術サービスグループの綿密な協力と需要と供給の推奨を通じて、製紙研究所は企業に深く入り込み、促進する技術と契約に署名し、製品の発売は間近です。
現在、高性能紙ベースの炭素繊維材料の世界的な生産能力は、主に日本、米国、ドイツに集中していることがわかります。 開始が遅れたため、国内の水素燃料電池紙ベースの炭素繊維材料技術は早急に改善する必要があります。 既存の製品では、低抵抗率、高透磁率、超薄型、および機械的強度の技術的要件を同時に満たすことは困難です。 この製品の発売は、国内の水素燃料電池自動車の生産コストを削減し、外国の独占を打破し、ハイテク材料技術の分野における私の国の市場競争力を向上させるために非常に重要です。
