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炭素繊維外科用医療部品: ロボットアーム、ベッドパネル

炭素繊維外科用ロボットアーム:医師の手動操作と比較して, 外科用ロボットは、従来の操作でより安定した精度と精度を示します. 一般的な外科用ロボットは、主に監視カメラで構成されています, 機械アーム構造, 持ち上げコンポーネント, それは次のような部品で構成されています.プラットフォームと手術器具。その中でも特にロボットアームの役割は重要であり、ロボットアームの構造と動作精度がエンドエフェクタ...

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従来のアルミニウム製コンポーネントよりも 40% 軽量なカーボンファイバー複合チューブは、航空機の燃料ゲージ検出プローブに使用されています

炭素繊維複合材料を使用してこれらの部品を製造すると、アルミニウムよりも 40% 軽量になります。 さらに、複合材はへこみ、傷、ひび割れ、腐食に強く、性能に影響を与える可能性のある手の油を吸収しません。 また、アルミニウム チューブはプローブの電子部品にリベットで留める必要があり、これは摩擦により時間の経過とともに磨耗する可能性がありますが、複合チューブは電気部品に接着することができます。

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Xinbo Composite のカーボンファイバーチューブをカスタマイズ

Xinboコンポジットでは、当社のカーボンファイバーチューブは最高品質の素材と製造プロセスのみを使用して作られています. フィラメントワインディング、プルトルージョン、ロールラッピングなど、さまざまな高度な技術を使用して、お客様の正確な仕様を満たすカーボンファイバーチューブを製造しています....

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40％の軽量化を実現！ ガラス繊維複合材料（GFRP）を使用した新型消防車

安全対策が強化されるにつれて、より重い消防車。 とはいえ、車両の総重量は決まっているので、車体が重くなると積載量を減らすしかなく、軽量化が大きな話題になります。

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オーストリアが炭素繊維写真ドローンを開発

オーストリア工科大学の学生が独自にドローンを開発しました。 市場に出回っている従来のドローン モデルと比較して、新しく開発されたドローン構造部品は重量が 40% 軽量です。 プロジェクトマネージャーは、設計の全体の重量（ユニットを含む...

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2023年内に水素燃料電池用の紙ベースの炭素繊維材料の上陸を成功させる予定です。

報告によると、製紙研究所は2018年から紙ベースの炭素繊維材料のパイロットテストを開始し、炭素繊維分散技術、織り込み成形技術、後処理などの主要技術で大きな研究開発のブレークスルーを達成しました。 .

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引抜成形の特長

引抜成形のプロセスは、まだ急速な発展の段階にあります。 国内外の開発動向の観点から、主に大規模で複雑な断面の厚肉製品を生産しており、開発の焦点は次のとおりです。新しい海洋複合材料、動力伝達、...

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エポキシ樹脂接着剤の特性、長所と短所の分析

エポキシ樹脂接着剤も軟質接着剤と硬質接着剤に分けられます。

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